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LA CHEVROLET BEAT, ÉLUE PAR LES CONSOMMATEURS, SERA PRODUITE EN 2009

 Tout au long de l’année, Chevrolet proposait à ses consommateurs de choisir parmi les trois prototypes (Beat, Groove et Trax) la mini voiture qu’ils préféraient. Au total, le constructeur a enregistré 1,9 million de votes élisant "avec une nette majorité" le prototype Beat. La prochaine mini de Chevrolet sera donc conçu à partir de ce concept-car. Sa production en série devrait démarrer mi-2009 et sera destinée "aux marchés extérieurs à l'Amérique du Nord", annonce un communiqué du constructeur. Elle sera "construite dans le monde entier pour une multitude de marchés différents", indique t’il. La production démarrera en Corée du Sud, ce marché étant identifié comme primordial sur ce segment par le constructeur,
"Le nombre de suffrages est trois fois plus important que toutes les enquêtes consommateurs précédemment faites en ligne par GM, ce qui signifie que la Chevrolet Beat est en adéquation avec les attentes de la clientèle du monde entier," commente Ed Peper, directeur général de Chevrolet, dans le communiqué.
A travers ce nouveau modèle, Chevrolet souhaite se recentrer sur des "voitures novatrices" tant sur le plan de la consommation que sur celui du design et gagner "une position forte dans le segment des minis, qui connaît le développement le plus rapide dans de nombreux pays".
La Chevrolet Beat, comme les deux autres prototypes présentés, a été conçue dans le but de séduire une clientèle de jeunes urbains, en "infusant l’énergie, la diversité et l’agitation de la vie urbaine à des voitures sachant être belles, sobres et économiques", explique le constructeur. 

La Chevrolet Beat est une traction-avant trois portes à hayon se présentant dans une teinte verte vif Vertigo dégageant beaucoup d’énergie, que l’on retrouve aussi à l’intérieur.  La calandre, les bas de caisse, les optiques de phares et les jantes sont prévues pour être personnalisés, une tendance très forte au sein de la clientèle sur ce marché. Les lignes de la Beat évoquent la vitesse, avec un profil très abrupt partant de la partie haute du spoiler arrière et descendant jusqu’au capot, des phares avant à diodes de forme très étirée semblant remonter depuis la base de la calandre à deux naseaux jusqu’au montant de la baie de pare-brise. Les poignées de portes intégrées affleurant le pilier central donnent aux portes une allure très nette et homogène. Les généreuses jantes de 17 pouces sont repoussées aux quatre coins, et les étriers de freins traités eux aussi en vert Vertigo ajoutent une touche de personnalité aux roues. La partie arrière reprend les traditionnels feux arrière doubles de Chevrolet; ces feux à diodes sont disposés verticalement, se déployant juste sous la lunette arrière.

 

(Photo: autoactu)