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mercredi 2 avril 2008 | Marché
LES FRANÇAIS AU VOLANT
D'après l'enquête AXA Prévention menée par TNS Sofres, la politique de répression routière a peu d’effet sur le comportement des automobilistes au volant. Bien au contraire, les comportements dangereux, premier facteur d’accident devant la vitesse, seraient en hausse.
Si la limitation de la vitesse a participé à la réduction des décès sur les routes, elle n’a pas permis une baisse des accidents ; ils sont en hausse de 1,3% tandis que le nombre de blessés augmente de 2,4% en 2007, surtout en ville.
Les français ne changent pas leurs "mauvaises" habitudes. Par exemple, alors que 83% des automobilistes pensent qu’il est dangereux de ne pas mettre son clignotant pour tourner, 49% admettent ne pas mettre leur clignotant.
Cette 4ème édition du baromètre montre une dégradation des comportements sur la route depuis 4 ans. Malgré les campagnes contre l’alcool au volant, 25% des automobilistes disent prendre le volant après avoir bu "plus de deux verres", contre 22% en 2006 et 14% en 2004.
30% reconnaissent téléphoner en conduisant, contre 18% en 2004. En ville, 76% admettent ne pas s’arrêter au feu orange, contre 71% en 2004.
La seule amélioration : 49% disent rouler à plus de 65 km/h en ville contre 51% en 2004.
Axa Prévention met en avant la méconnaissance par les automobilistes du code de la route et des infractions. Près de la moitié des conducteurs ne savent pas que la limitation sur nationale par temps de pluie est de 80 km/h, près des deux tiers ne connaissent pas les distances de sécurité, moins de 20% savent ce qu’ils encourent pour téléphoner au volant.
Si les radars et l'effet sanction ont permis de rendre les automobilistes plus attentifs à leur vitesse, ils n’ont pas réussi à régler ce manque de formation et d’information des automobilistes.
Si la limitation de la vitesse a participé à la réduction des décès sur les routes, elle n’a pas permis une baisse des accidents ; ils sont en hausse de 1,3% tandis que le nombre de blessés augmente de 2,4% en 2007, surtout en ville.
Les français ne changent pas leurs "mauvaises" habitudes. Par exemple, alors que 83% des automobilistes pensent qu’il est dangereux de ne pas mettre son clignotant pour tourner, 49% admettent ne pas mettre leur clignotant.
Cette 4ème édition du baromètre montre une dégradation des comportements sur la route depuis 4 ans. Malgré les campagnes contre l’alcool au volant, 25% des automobilistes disent prendre le volant après avoir bu "plus de deux verres", contre 22% en 2006 et 14% en 2004.
30% reconnaissent téléphoner en conduisant, contre 18% en 2004. En ville, 76% admettent ne pas s’arrêter au feu orange, contre 71% en 2004.
La seule amélioration : 49% disent rouler à plus de 65 km/h en ville contre 51% en 2004.
Axa Prévention met en avant la méconnaissance par les automobilistes du code de la route et des infractions. Près de la moitié des conducteurs ne savent pas que la limitation sur nationale par temps de pluie est de 80 km/h, près des deux tiers ne connaissent pas les distances de sécurité, moins de 20% savent ce qu’ils encourent pour téléphoner au volant.
Si les radars et l'effet sanction ont permis de rendre les automobilistes plus attentifs à leur vitesse, ils n’ont pas réussi à régler ce manque de formation et d’information des automobilistes.
Si les radars et l'effet sanction ont permis de rendre les automobilistes plus attentifs à leur vitesse, ils n’ont pas réussi à régler ce manque de formation et d’information des automobilistes.
